日本の道路での交通量は、道路網が張り巡らされてかなり多いと思います。
その自動車に、大型あるいは中型のバッテリーを搭載して、車の回転力で発電された電気を蓄電して、企業などに回収することで、企業(電気会社など)の電気量が減少し、その報酬として個人に渡せば、売電ビジネスが出来ると思います。
それによって、企業の電気使用量が減少することになるので、環境に配慮されたビジネスになると思います。
日本の道路には5,000万台以上の車が走っていると言われています。
これを国が主導となって、その車のバッテリーの経費を負担し、無料か、少々の代金で、バッテリーを購入することができれば、蓄電用バッテリーの義務化が可能になります。
そのバッテリーを回収する業者、企業に取り付ける業者が現れれば、その業者は、収益を得ることが出来ます。
それを、大企業などに、取り付けることで、かなりの節電が出来、もしかしたら、原発に頼らない時代来て、さらに余ったら、電力会社に売電することで、企業は収益を得ることが出来ます。
また、自動車用のバッテリーを製造する企業が活性化し、蓄電ビジネスによって、さらなる技術的進歩が実現するかもしれません。
例えば、バッテリーの小型化や、バッテリーに使われる効率的な資源の開発が行われるかもしれません。
さらに、これを、自動車社会のアメリカのような海外などのマーケットに輸出できれば、地球の環境は、今より、化石燃料や原発に頼らなくて良くなるので、地球温暖化の防止に貢献し、生態系の復活などで、観光をビジネスで行っている国や地域は、潤う可能性があります。
また、日本は、地震大国で、北海道でブラックアウトが生じたように、蓄電ビジネスはこれからの未来を切り開いていく要素になるかもしれません。新たな再生可能エネルギーとして注目を浴びれたこれ以上のことはないでしょう。